MODEC, Inc. parantos ngumumkeun yén éta parantos nandatanganan Perjangjian Penjualan sareng Mésér (SPA) sareng Equinor Brasil Energia Ltd, anak perusahaan Equinor ASA, pikeun nyayogikeun kapal Produksi, Panyimpenan sareng Pemuatan Ngambang (FPSO) pikeun ngahasilkeun klaster lapangan Pao. de Acucar, Seat & Gavea di blok BM-C-33 di Campos Basin lepas pantai Brazil.FPSO mangrupikeun salah sahiji fasilitas anu paling kompleks dina sajarah MODEC, nanganan volume gas anu diékspor kalayan fokus utama kana pangurangan émisi GRK.
SPA mangrupikeun kontrak turnkey lump sum dua fase anu nyertakeun Desain Téknik Front End (FEED) sareng Engineering, Procurement, Construction and Installation (EPCI) pikeun sakabéh FPSO.Nalika Equinor sareng mitra ngumumkeun Keputusan Investasi Akhir (FID) dina 8 Mei 2023 saatos réngsé FEED anu dimimitian dina April 2022, MODEC ayeuna parantos dilélér fase 2 tina kontrak pikeun EPCI tina FPSO.MODEC ogé bakal nyayogikeun Equinor kalayan operasi sareng jasa pangropéa FPSO pikeun taun munggaran ti produksi minyak kahijina, saatosna Equinor ngarencanakeun pikeun ngoperasikeun FPSO.
Kapal FPSO bakal disebarkeun di lapang, ayana di daérah "pra-uyah" raksasa di beulah kiduleun Campos Citarum, kira-kira 200 kilométer ti basisir Rio de Janeiro, sareng ditambatkeun sacara permanén dina jero cai sakitar 2,900 méter. .Sistem panyebaran mooring bakal disayogikeun ku perusahaan grup MODEC, SOFEC, Inc. Mitra lapangan Equinor nyaéta Repsol Sinopec Brazil (35%) sareng Petrobras (30%).Pangiriman FPSO diperkirakeun dina 2027.
MODEC bakal nanggungjawaban kanggo desain sareng pangwangunan FPSO, kalebet alat pangolahan topsides sareng sistem laut hull.The FPSO bakal boga topsides dirancang pikeun ngahasilkeun kira 125.000 barel minyak atah per poé ogé ngahasilkeun sarta ékspor kira 565 juta kaki kubik baku gas pakait per poé.Kapasitas neundeun minyak bumi minimumna bakal 2.000.000 barel.
FPSO bakal nerapkeun wangunan anyar MODEC, desain hull ganda pinuh, dikembangkeun pikeun nampung topsides leuwih badag sarta kapasitas gudang leuwih badag batan tankers VLCC konvensional, kalawan umur jasa design leuwih panjang.
Ngamangpaatkeun rohangan topside anu langkung ageung ieu, FPSO ieu bakal janten FPSO listrik pinuh kadua anu dilengkepan Sistem Siklus Gabungan pikeun Generasi Daya anu sacara signifikan ngirangan émisi karbon dibandingkeun sareng sistem anu didorong Turbin Gas konvensional.
"Kami ngahormatan sareng reueus kapilih pikeun nyayogikeun FPSO pikeun proyék BM-C-33," koméntar Takeshi Kanamori, Présidén sareng CEO MODEC."Kami sami-sami reueus kana kapercayaan Equinor écés aya dina MODEC.Kami yakin yén pangajén ieu ngagambarkeun hubungan anu kuat antara kami anu diwangun dina proyék Bacalhau FPSO anu lumangsung ogé catetan lagu anu kuat di daérah pra-uyah.Kami ngarepkeun gawé bareng sareng Equinor sareng mitra pikeun ngajantenkeun proyék ieu suksés.
FPSO bakal janten kapal FPSO/FSO ka-18 sareng FPSO ka-10 di daérah pra-uyah anu dikirimkeun ku MODEC di Brazil.