Single Carcass Karét Self-Floating Selang
SINGLE carcass karét ngambang selang
![]() | 510110 SCF Tulang Dikuatan Satengah Ngambang Selang (ie. Mimiti Pareum Palampung) |
![]() | 510120 SCF dikawasa Buoyancy selang |
![]() | 510130 SCF Mainline ngambang selang |
![]() | 510140 SCF Mainline Satengah ngambang selang |
![]() | 510150 SCF Ngurangan Floating Selang |
![]() | 510160 SCF buntut ngambang selang |
![]() | 510170 SCF tanker Rail ngambang selang |
![]() | 510180 SCF FPSO Tungtung Nguatkeun High Buoyancy Floating Selang (ie. Fist off FPSO pikeun ngarojong ERC) |
![]() | 510190 SCF ST Tungtung bertulang High Buoyancy Floating Selang (ie. Sambungan Shuttle Tanker pikeun ngarojong HEV) |
Catetan:
1) FPSO: Ngambang Panyimpenan Produksi jeung Offloading
2) ST: shuttle tanki
3) ERC: Gandeng Release Darurat
4) HEV: Selang Tungtung klep
Gambar Rencana Struktur Produk:
Spésifikasi sareng Parameter Téknis Utama:
Diaméterna nominal | 6″=150mm, 8″=200mm, 10″=250mm, 12″=300mm,16″=400mm, 20″=500mm, 24″=600mm |
Panjangna | 30′=9.1m, 35′=10.7m, 40′=12.2m |
Pangwangunan & Bahan | 1) Pinding Batin - NBR (Vulcanized tube seamless);2) Carcass Utama - Poliéster ari na kawat baja;3) Flotation bahan - Closed busa sél (Ngan pikeun floating selang);4) panutup luar - lawon bertulang panutup elastomer. |
Flange | ASTM A-1 05 atanapi sarimbag, Kelas 150 atanapi 300, galvanizing |
Puting | ASTM 1-285 C atanapi sarimbag, galvanizing |
Tekanan Gawé Dipeunteun (RWP) | 15 Bar = 217,5 psi, 19 Bar = 275,5 psi, 21 Bar = 304,5 psi |
Min.Tekanan Burst | 75Bar = 1087.5psi, 95Bar = 1377.5psi, 105Bar = 1522.5psi |
Laju Aliran | 21m/s (atanapi anu mésér parantos netepkeun) |
Cairan | Minyak bumi sareng produk minyak bumi cair, eusi aromatik maksimal 60%. |
Rentang Suhu | 1) Suhu cairan -20 ℃ nepi ka 82 ℃ 2) hawa ambient -29 ℃ nepi ka 52 ℃ |
Min.Radius Bend (MBR) | 1) Selang kapal selam sareng rel tanker - 4 × diameter lubang nominal selang 2) Selang ngambang - 6 × diameter lubang nominal selang |
Kontinuitas Listrik | Listrik kontinyu atawa discontinuous |
Standar lumaku | PANDUAN OCIMF 5thÉdisi - GMPHOM 2009 |
Tés ditampa sareng sertipikat:
Urang bakal nyadiakeun purchaser kalawan sertipikat test individu pikeun tiap selang rengse, atawa sertipikat dikaluarkeun ku asosiasi anggota katilu IACS-Internationa Association of Klasifikasi Societies kaasup Cina (CCS), Norwegia-Jerman (DNV-GL) jeung Perancis (BV).
Tés di handap ieu kedah dilakukeun:
- Tés bahan (hiji urutan sakaligus)
- Tes adhesion - awak selang sareng, upami tiasa, bahan apung (hiji urutan sakaligus)
- Uji beurat (unggal selang)
- Uji radius tikungan minimum (saméméh uji tekanan hidrostatik, sampling 10%)
- Uji kaku bending (10% sampling)
- Uji torsi (upami diperyogikeun)
- Uji tensile (upami diperyogikeun)
- Uji tekanan hidrostatik (unggal selang)
- Uji vakum (langsung saatos uji kero. upami henteu uji kero, teras saatos uji hidrostatik, unggal selang)
- Uji listrik (unggal selang)
- Uji hidrostatik ngambang (ngan ukur pikeun selang ngambang, hiji urutan sakaligus)
- Tes ditampa lug angkat (ngan ukur kanggo selang rel tank)
Pituduh Ngangkat Selang
Sahenteuna 3 titik ngangkat diperlukeun, 5 titik ngangkat téh leuwih nguntungkeun.
Bungkusan:
Selang bakal dipak pikeun neundeun sareng transportasi dina palet pigura baja.Unggal palet baja kedah dirarancang kalayan SWL 12 ton sareng kedah disayogikeun tanda.